汽车CAN总线网络实验开发平台

      成都盘沣科技汽车CAN总线----汽车的电子化程度越来越高，在教学过程中所遇到的问题也越来越大，而目前的教学设备都是在传统汽车基础上开发出来，已经不能适应当前汽车技术发展的需要了。为了适应汽车行业对汽车**人才需要，学校应该积极改变当前教学实验实训设备与人才培养不适应的现状，积极开发相关的教学课程和研制新一代汽车电子技术实验实训系统。盘沣科技（PFAutoECU-B5）实训教学系统配置了汽车常见的基础ECU（Electronic Control Unit），可以通过ECU外置的输入输出硬件进行本地化操作，以达到了解单独一个ECU功能的目的。该系统也可组网构成一个基本车载网络的模型，了解车载网络的基本构成。通过可配套使用的PFautoCAN平台软件对网络数据的采集、存储、分析、处理等对通过实际操作、观察信号传递过程、观察总线原始数据、波形。 　
     　成都盘沣科技汽车CAN总线----今天的汽修不再是传统意义上的汽修了，就更需要我们从业人员有更多理论基础和实践经验，由此，对我们高职高专中职技校等汽车专门人才培养基础提出了新的挑战，我们应该积极调整思路，适应社会对人才需求的变化，不断开发新的课程体系和配套与之适应的汽车电子技术实验实训课程。 　　成都盘沣科技汽车CAN总线----汽车电子技术的开发与应用，是当今电子信息技术改造传统产业的一大热点，给汽车产业的可持续发展带来新的机遇和光明前景。与此同时，也催生了汽车电子产业部门，使之形成愈来愈大的经济规模效应，成为支撑汽车工业持续保持勃勃生机的、相对独立的新兴支柱产业。汽车电子技术的广泛应用与不断发展，不仅正在颠覆人们对汽车产业的传统认识理念，而且随之派生的汽车电子产业也日益显现**的经济效益，成为新的经济增长点。过去，汽车工业是许多经济发达地区的支柱产业，在一定意义上也是衡量一个地区（或地区）工业化水平、经济实力和科技**能力高低的重要标志之一。 
  　　成都盘沣科技汽车CAN总线----随着汽车电子技术的**发展与进步，汽车电子技术在安全、环保和节能方面推动了汽车技术的发展，电子信息技术在汽车上的应用推进了汽车技术向集成与智能迈进，汽车电子技术的应用还有利于节能减排，缩短汽车修复时间，提高安全性能，提升乘坐的舒适性，因此，汽车电子技术及其产业已成为衡量一个地区（地区）科技**水平高低、汽车工业可持续发展能力强弱的重要标志之一。随着汽车保有量*增长，汽车售后维修保养服务市场也迅猛发展，据相关数据统计，我国现有汽车维修企业已**过30万家，成立当前汽车应用技术人才的主要就业目标之一。
  　　成都盘沣科技汽车CAN总线----伴随汽车控制的电子化、网络化，故障现象也随之变得复杂、微妙而难以诊断。凭借传统的维修经验和借助品种繁多的故障诊断工具亦不能从根本上解决在实际维修过程中出现的千变万化的故障。在一定程度上掌握汽车电子控制原理、控制系统网络结构、故障现象、诊断方法等理论知识，建立起分析、思考具体问题的思路和方法，方可解决实际问题。